College kiest voor Parkway

Het autoverkeer dat vanaf de Gewandeweg richting snelweg wil of andersom moet in de toekomst gebruik maken van de zogenoemde parkway. Dat heeft het college van Oss besloten. De parkway slingert straks door Amsteleind, de woonwijk die de komende jaren aan de westkant van Oss wordt gebouwd. De huidige route via de Kleinussenstraat en Heihoekstraat wordt dan ingericht voor het langzaam- en bestemmingsverkeer.

“We hebben voor de parkway gekozen, omdat de aanleg van een nieuwe weg ons de kans en ruimte biedt om deze op de best mogelijke manier in te richten”, legt wethouder Van den Bergh uit. “Bovendien blijft hiermee het karakter van de Kleinussenstraat en Heihoekstraat behouden. Hadden we voor die weg gekozen, dan zou bijvoorbeeld voor de ontsluiting van de aanliggende woningen een aparte parallelweg aangelegd moeten worden. Ook zouden er veel bomen gekapt moeten worden.”

Heihoeksingel
Voor de goede doorstroming van het verkeer wil de gemeente ter hoogte van het spoor een tunnel aanleggen. Daarnaast loopt de ontsluiting ten zuiden van het spoor ook in de toekomst via de Heihoeksingel en niet via een nieuw aan te leggen westelijke randweg. Die keuze heeft de gemeenteraad al in juli 2023 gemaakt bij de vaststelling van de Koersnota Mobiliteit. Maar op verzoek van de gemeenteraad heeft het college de onderbouwing van de verschillende opties nog een keer op een rijtje gezet en met elkaar vergeleken.

Een van de argumenten om te kiezen voor de Heihoeksingel is dat uit onderzoek is gebleken dat een westelijke randweg onvoldoende verkeer wegneemt van de Heihoeksingel. Hierdoor zou het op de Heihoeksingel nog steeds druk blijven. Daarnaast is de Heihoeksingel ooit aangelegd als gebiedsontsluitingsweg en biedt ze voldoende ruimte om de weg te verbeteren.

Overlast
Dat dit nodig is, onderschrijft het college volledig. Door de komst van de woonwijk Amsteleind zal het verkeer op de Heihoeksingel ook toenemen. Door de komende jaren flink in de Heihoeksingel te investeren, zorgt de gemeente ervoor dat ook in de toekomst de verkeersveiligheid op orde is. En dat eventuele overlast voor de omwonenden tot het minimum beperkt blijft.

“We kunnen daarvoor allerlei maatregelen nemen”, vertelt wethouder Van den Bergh. “Denk aan stil asfalt, geluidsschermen of geluidswallen. Wat precies nodig is, dat bepalen we samen met de omwonenden. Want zij krijgen zeker een stem bij de inrichting van de weg.”

Planning
Wanneer de Heihoeksingel wordt aangepast staat op dit moment nog niet vast. Het is de bedoeling om de verbetering van de weg gelijktijdig te laten lopen met de bouw van Amsteleind-Noord. Sowieso moet de weg klaar zijn als het noordelijk deel van Amsteleind gebouwd is. Naar verwachting is dat in 2030.